El gobernador Gustavo Sáenz volvió a reclamar inversiones para los ramales ferroviarios C14 y C15. Tras las gestiones realizadas, Nación convocó a una reunión para la próxima semana en la que se buscará destrabar el conflicto.

El gobernador de Salta, Gustavo Sáenz, volvió a levantar la voz contra Nación por la situación de los ramales ferroviarios C14 y C15, considerados fundamentales para el desarrollo productivo, minero y turístico de la provincia.

Tras mantener conversaciones con funcionarios nacionales, el mandatario confirmó que la próxima semana se reunirá con el ministro de Economía, Luis Caputo, y el jefe de Gabinete, Diego Santilli, con el objetivo de conseguir soluciones concretas para garantizar el funcionamiento de ambos ramales.

El anuncio se produjo durante el lanzamiento del programa turístico Impulso Salta, realizado en la sede de UTHGRA, donde Sáenz dejó en claro que la Provincia no está dispuesta a asumir gastos que considera responsabilidad del Gobierno nacional.

«Los salteños no vamos a poner un peso porque no nos corresponde; no podemos seguir dependiendo de gente de afuera para que decida si salimos a Bolivia y si tenemos nuestra salida al Pacífico por Socompa y por Chile», expresó el gobernador.

Sáenz lanzó una fuerte advertencia

El mandatario también dejó un mensaje contundente sobre la defensa de los intereses provinciales, más allá de las diferencias políticas.

«Cuando los intereses de los salteños son tocados, no hay partido político, dirigente nacional ni nadie que me calle ni que me diga lo que tengo que hacer», aseguró.

La reunión con las autoridades nacionales buscará definir alternativas de financiamiento e inversiones para asegurar la operatividad de los ramales C14 y C15, dos corredores estratégicos para la conexión comercial de Salta con Bolivia y Chile.

Qué pasará con los trenes de Salta

El reclamo de Sáenz cuenta con el acompañamiento de entidades empresarias y sectores productivos que consideran indispensable recuperar y fortalecer la infraestructura ferroviaria.

La discusión se da en un momento clave, ya que el Gobierno nacional impulsa una licitación pública nacional e internacional para privatizar y concesionar por 50 años las líneas Belgrano, San Martín y Urquiza, actualmente operadas por Belgrano Cargas y Logística S.A.

En este escenario, Salta busca que cualquier decisión sobre el futuro del sistema ferroviario contemple las necesidades de la provincia y garantice la conectividad necesaria para impulsar las exportaciones, la minería y el turismo.

La expectativa ahora está puesta en la reunión de la próxima semana, donde se espera avanzar en compromisos concretos para evitar que los ramales estratégicos de Salta queden relegados.