El Sindicato de Trabajadores Viales y Afines de la República Argentina (STVyARA) denunció un proceso de desfinanciamiento y deterioro de la red vial federal, al tiempo que manifestó su rechazo al decreto 253/26, que habilita la concesión y transferencia de distintos tramos de rutas nacionales a provincias y operadores privados.

La postura fue plasmada en un documento aprobado por los secretarios generales de las seccionales del gremio en todo el país, donde se advierte sobre las consecuencias que tendría la falta de inversión en la infraestructura vial.

La secretaria general del sindicato, Graciela Aleñá, aseguró que desde fines de 2023 la falta de recursos afecta seriamente la transitabilidad de las rutas nacionales. Según sostuvo, la situación incrementa los riesgos de siniestros viales y sus consecuencias para quienes utilizan diariamente la red federal.

Desde el gremio señalaron que la Dirección Nacional de Vialidad (DNV), organismo responsable del mantenimiento y planificación de las rutas nacionales, atraviesa una fuerte crisis financiera debido a la retención de fondos provenientes del impuesto a los combustibles, recursos que por ley deberían destinarse a obras, conservación y mejoras de la infraestructura vial.

En ese sentido, STVyARA acusó al Gobierno nacional de promover deliberadamente el deterioro de las rutas para justificar futuras concesiones al sector privado. Según el documento, se intenta instalar la idea de que los trabajadores viales no cumplen con sus funciones para avanzar en la transferencia de corredores viales a las provincias y empresas privadas.

Aleñá defendió el trabajo de los empleados del organismo y afirmó que continúan realizando sus tareas pese a las limitaciones presupuestarias. Incluso, aseguró que en numerosas ocasiones los trabajadores han afrontado gastos de su propio bolsillo para garantizar la continuidad de los servicios y el mantenimiento de la infraestructura.

El rechazo sindical también alcanzó al decreto 253/26, una medida que consideran parte de una estrategia de desmantelamiento de la Dirección Nacional de Vialidad y de avance sobre los recursos públicos vinculados a la red vial.

Finalmente, el gremio hizo un llamado a los gobernadores de todo el país para que no acompañen las políticas impulsadas por la administración nacional. «Pedimos a los mandatarios provinciales que no sean cómplices de este gobierno ni traicionen al pueblo argentino que los eligió para cuidar nuestros recursos», expresaron en el documento.

La discusión sobre el futuro de las rutas nacionales y el financiamiento de la infraestructura vial se instala así como un nuevo foco de conflicto entre los trabajadores del sector y el Gobierno nacional.