Tras el conflicto que derivó en la suspensión temporal de los recorridos nocturnos del transporte público en el área metropolitana de Salta, el presidente de SAETA, Claudio Mohr, sostuvo que la decisión adoptada por las empresas prestatarias fue unilateral y aseguró que nunca contó con el aval de la Provincia ni de la empresa estatal.

Luego de la reunión que permitió normalizar el servicio, Mohr explicó que durante los últimos días se desarrollaron diversas instancias de diálogo para resolver la situación y destacó que la postura oficial siempre fue exigir la restitución inmediata de las frecuencias afectadas.

«Esto debía restituirse inmediatamente», afirmó el titular de SAETA en declaraciones radiales, al remarcar que la interrupción del servicio no era una medida compartida por el Gobierno provincial.

Reclamo empresarial y pagos pendientes

El funcionario reconoció que las empresas habían planteado demoras en los pagos vinculados al sistema de transporte, aunque aclaró que la deuda se encontraba en proceso de regularización gracias a transferencias realizadas durante los últimos días.

Según explicó, al momento de la suspensión ya se habían efectuado pagos parciales y el monto reclamado representaba una porción reducida de los compromisos correspondientes al período anterior.

Además, indicó que durante el lunes y martes se concretaron nuevos desembolsos que contribuyeron a aliviar la situación financiera y facilitaron el acuerdo para la reanudación de los servicios nocturnos.

«No compartíamos esa decisión»

Consultado sobre si la medida podía interpretarse como una forma de presión por parte de las empresas, Mohr evitó profundizar en la polémica, aunque reiteró su desacuerdo con la suspensión.

«Ellos han tomado esa determinación, nosotros no la compartíamos, se lo hemos manifestado y lo hemos expresado», señaló.

El presidente de SAETA destacó que finalmente el diálogo permitió encontrar una solución y atender la preocupación de miles de usuarios que se vieron afectados por la interrupción del servicio.

Posibles sanciones bajo análisis

Respecto de las consecuencias que podría generar la decisión empresaria, Mohr recordó que las compañías operan bajo contratos de concesión vigentes hasta 2031 y que los equipos técnicos deberán evaluar si la suspensión de los recorridos constituye algún incumplimiento contractual.

«Pudiera ser, y se tendrá que analizar en los equipos técnicos y elevar el informe correspondiente luego de lo sucedido», respondió al ser consultado sobre una eventual aplicación de sanciones.

Servicio normalizado

Por último, el funcionario confirmó que el servicio nocturno fue restablecido en su totalidad y aseguró que no existen, por el momento, previsiones de nuevas medidas que afecten la prestación del transporte público.

Si bien reconoció que el sistema atraviesa un contexto económico complejo, señaló que situaciones similares se registran en distintas regiones del país y consideró que el conflicto pudo resolverse antes de alcanzar una mayor magnitud.

«Hemos podido subsanar esta situación y volvemos con la previsibilidad que tiene que tener siempre SAETA», concluyó.