La discusión por el abastecimiento de gas al Noroeste Argentino (NOA) escaló al Congreso luego de que el bloque de senadores de Convicción Federal denunciara que, si no se completa la obra de Reversal/Reversión del Gasoducto Norte, las provincias del norte podrían terminar comprando este invierno gas importado hasta nueve veces más caro que el que consumen los grandes centros del país.

La presidenta de la bancada, la senadora jujeña Carolina Moisés, planteó una cuestión de privilegio contra el presidente Javier Milei en la sesión del Senado, responsabilizando al Gobierno por la crisis de abastecimiento en el NOA y cuestionando la estrategia oficial de reemplazar infraestructura con “parches” regulatorios.

El reclamo se centró en dos puntos: la obra del Gasoducto Norte, aún inconclusa, y la Resolución 66/2026 de la Secretaría de Energía —dictada el 12 de marzo y publicada el 13 de marzo de 2026— que reconfigura el sistema de transporte de gas natural en el marco de la emergencia energética. Según la Unión Industrial de Tucumán (UIT), la aplicación de la resolución reducirá la capacidad de transporte firme para la región desde 4,99 MMm³/d a 3,22 MMm³/d —una merma de 1,77 MMm³/d, equivalente al 35%— a partir del 1° de mayo de 2026.

Moisés calificó esa reducción como “solamente un parche” y advirtió que, ante el faltante por red, el NOA quedará obligado a abastecerse con gas importado u otras alternativas más caras. En el Senado puso el foco en la desigualdad federal de precios: citó que algunas provincias podrían pagar hasta 27 dólares por unidad de gas importado, mientras que el centro del país pagaría alrededor de 3 dólares, una brecha que, según el sector industrial regional, erosionaría la competitividad frente al AMBA y Córdoba.

La reversión del Gasoducto Norte fue concebida para invertir el sentido histórico del flujo (norte-sur a sur-norte) y permitir que el NOA reciba gas de Vaca Muerta, ante el declino de la cuenca noroeste y la reducción de los envíos desde Bolivia. El proyecto incluye un gasoducto de 122 kilómetros, loops, ampliaciones y la adaptación de plantas compresoras; ENARSA lo presentó como una obra “fundamental” para garantizar el suministro al norte y al centro del país.

La disputa política y técnica por la finalización de la obra y por las consecuencias de la resolución energética continuará en los próximos días, con sectores industriales del NOA advirtiendo sobre el impacto económico inmediato para la región si no se normaliza la capacidad de transporte por red.