El piloto de Haas F1 Team, Oliver Bearman, habló por primera vez sobre el fuerte accidente que protagonizó en el Gran Premio de Japón y apuntó directamente contra Franco Colapinto como responsable de la maniobra que terminó con su auto contra las barreras en Suzuka.

El incidente ocurrió en la vuelta 22 de la carrera, cuando Bearman venía detrás del argentino tras la salida de boxes. Según explicó, existía una diferencia de velocidad cercana a los 50 km/h en la zona de la curva Spoon, lo que volvió crítica cualquier maniobra defensiva.

La acusación de Bearman

En declaraciones al podcast Up to Speed, el británico sostuvo que Colapinto se desplazó hacia la izquierda para proteger su posición justo cuando él intentaba superarlo.

“Franco se movió delante de mí para defender su posición. Con esa diferencia de velocidad no me dejó suficiente espacio y tuve que evitar un accidente mucho más grande”, aseguró.

Bearman relató que debió salirse hacia el césped para evitar el contacto, perdió el control del monoplaza, cruzó la pista y terminó impactando contra los muros de contención.

“Fue una maniobra inaceptable”

El joven piloto también remarcó que la situación le generó mayor molestia porque, según explicó, el tema había sido tratado previamente en la reunión de pilotos antes del Gran Premio.

“Habíamos hablado de darnos más respeto entre nosotros y de defender posiciones con mayor anticipación, porque las diferencias de velocidad este año son mucho mayores. Dos días después pasó esto y para mí fue inaceptable”, afirmó.

Diferencias dentro de Haas

Las declaraciones de Bearman contrastan con la postura que había tomado el jefe del equipo Haas, Ayao Komatsu, quien tras la carrera en Suzuka había desligado al piloto argentino de cualquier responsabilidad en el accidente.

Bearman piensa en Miami

Pese al duro golpe, el británico no sufrió lesiones de gravedad y ya se enfoca en la próxima cita del calendario.

“Me alegra estar bien, completamente recuperado y entusiasmado por Miami”, concluyó.

El episodio reaviva el debate dentro de la Fórmula 1 sobre la seguridad en pista y las maniobras defensivas en una temporada marcada por nuevas regulaciones y grandes diferencias de velocidad entre autos.