El Gobierno de Salta adelantará entre 2.800 y 3.000 millones de pesos para sostener las obras de reparación sobre la Ruta Nacional 9/34, en el tramo Metán–Rosario de la Frontera, ante las dificultades financieras que atraviesa la administración nacional para garantizar la continuidad de los trabajos.

La confirmación fue realizada por el jefe de Gabinete provincial, Sergio Camacho, quien explicó que la Provincia actuará como financista transitorio de una obra que técnicamente sigue bajo la órbita de Vialidad Nacional.

“Esto es como un crédito que la provincia le da a la Nación”, afirmó el funcionario, al describir el esquema acordado para evitar nuevas demoras en la repavimentación del corredor vial.

Una obra nacional sostenida con fondos provinciales

Las tareas sobre la RN 9/34 comenzarán la próxima semana y tendrán un plazo estimado de ejecución de entre cuatro y cinco meses. El plan contempla saneamiento integral de la calzada, bacheo profundo y perfilado de banquinas, en uno de los tramos más deteriorados y transitados del sur provincial.

Aunque la responsabilidad técnica continuará en manos de Nación, será la Provincia la que garantizará los pagos de certificados de obra mientras espera el reintegro de esos fondos.

La decisión expone nuevamente las dificultades que enfrentan varias provincias para sostener proyectos de infraestructura en medio del ajuste fiscal impulsado por el gobierno de Javier Milei.

Reclamos por obras paralizadas

Durante sus declaraciones, Camacho cuestionó además el incumplimiento de compromisos asumidos por Nación en el marco del denominado Pacto de Mayo firmado en 2024.

El funcionario aseguró que existen múltiples proyectos paralizados o con avance mínimo en territorio salteño, entre ellos obras vinculadas a las rutas nacionales 40, 51, 16, 34 y 50.

También mencionó otras iniciativas donde la Provincia ya intervino financieramente para evitar la paralización, como el puente sobre el río Vaqueros y la Escuela Técnica Nikola Tesla de General Güemes.

Según explicó, el contexto financiero provincial se volvió más complejo debido a la caída de la coparticipación y la reducción de transferencias nacionales no automáticas.

Críticas políticas y tensión con dirigentes libertarios

El jefe de Gabinete también elevó el tono político al cuestionar a dirigentes alineados con el oficialismo nacional, a quienes acusó de privilegiar la exposición mediática antes que las gestiones concretas para destrabar obras.

En ese marco, ironizó sobre las reiteradas visitas y fotografías tomadas en distintas rutas provinciales, particularmente en el puente de Vaqueros.

Pese a las críticas, Camacho sostuvo que el gobernador Gustavo Sáenz mantiene el diálogo institucional con Nación porque considera que es “la única forma de encontrar mejoras para los salteños”.

La situación vuelve a poner sobre la mesa el debate por el financiamiento de la obra pública nacional y el creciente peso económico que varias provincias comenzaron a asumir para sostener infraestructura considerada estratégica.