El Gobierno de Salta mantiene en ejecución trabajos de conservación y mejoramiento sobre la Ruta Nacional 9/34, en el tramo comprendido entre Metán y Rosario de la Frontera, una de las vías más transitadas y cuestionadas del sur provincial por su estado de deterioro y su historial de siniestros viales.

Las tareas incluyen saneamiento de calzada, bacheo profundo y perfilado de banquinas, con el objetivo de recuperar condiciones mínimas de transitabilidad mientras continúa el proceso administrativo y técnico para la ejecución de obras de mayor envergadura en el corredor.

Durante una recorrida realizada en el puesto Yatasto, el gobernador Gustavo Sáenz supervisó el avance de los trabajos junto a autoridades de Vialidad Nacional y representantes de la empresa contratista.

La intervención se desarrolla a partir de un convenio firmado entre la Provincia y la Dirección Nacional de Vialidad, mediante el cual Salta asumió de manera excepcional la financiación de certificados de obra y un anticipo financiero para evitar la paralización de las tareas.

Según se informó oficialmente, el acuerdo permitió destrabar los mecanismos administrativos necesarios para garantizar la continuidad de las obras sobre una traza que registra un intenso flujo vehicular. De acuerdo con datos difundidos por el Gobierno provincial, más de 6.000 vehículos circulan diariamente por este corredor, utilizado tanto por el transporte de cargas como por el turismo y la producción regional.

La Ruta Nacional 9/34 es considerada una infraestructura estratégica para la conectividad del sur salteño. Además, sectores de la comunidad y organizaciones vinculadas a la seguridad vial han reclamado durante años mejoras en el trazado debido a la cantidad de accidentes registrados en distintos puntos del recorrido.

Durante la visita, Sáenz sostuvo que la intervención responde a una necesidad urgente de seguridad vial y remarcó que, si bien se trata de una ruta bajo jurisdicción nacional, la Provincia decidió involucrarse para evitar mayores demoras.

El mandatario recordó que el proyecto integral para este sector fue preadjudicado en 2022 y requirió años de gestiones, estudios técnicos y procesos de expropiación. No obstante, la continuidad de las obras se vio afectada por los cambios en la política nacional de financiamiento de la obra pública.

Desde la administración provincial argumentan que la decisión de aportar recursos propios busca preservar una infraestructura clave para la actividad económica del sur salteño y evitar que se profundice el deterioro de la calzada.

Actualmente, los trabajos están a cargo de la empresa contratista originalmente seleccionada por el Gobierno nacional y se concentran en recuperar el estándar de circulación en los sectores más comprometidos del tramo.

Mientras avanzan estas tareas de mantenimiento y conservación, continúa la expectativa en torno a la concreción definitiva de las obras estructurales proyectadas para uno de los corredores viales más importantes del norte argentino.