Un buque petrolero de bandera británica quedó amarrado en las últimas horas en el Puerto de Ushuaia, luego de haber operado en la zona norte de Tierra del Fuego. La presencia de la embarcación generó cuestionamientos del Gobierno provincial debido a las restricciones vigentes para el ingreso y permanencia de buques británicos en puertos fueguinos.

Se trata del VS Promise, un barco dedicado al transporte de crudo que previamente estuvo en la terminal Río Cullen, donde realizó tareas de carga antes de trasladarse hacia Ushuaia.

Según informó el Gobierno de Tierra del Fuego, todavía se busca determinar cuál será el destino final de la embarcación y qué empresa petrolera contrató sus servicios. La situación adquirió especial relevancia por la bandera del buque y por la legislación provincial vinculada con la defensa de la soberanía argentina sobre las Islas Malvinas.

La normativa fueguina establece restricciones para los buques de bandera británica que ingresen a sus terminales portuarias, en el marco de la política provincial de respaldo al reclamo argentino sobre los territorios ocupados por el Reino Unido en el Atlántico Sur.

Cruce entre Provincia y Nación

La llegada del VS Promise se produce además mientras el Puerto de Ushuaia permanece bajo intervención del Gobierno nacional, a través de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPyN). La medida fue cuestionada por la Provincia de Tierra del Fuego ante la Justicia.

En ese contexto, el Ejecutivo fueguino planteó interrogantes sobre las condiciones en las que se autorizó el ingreso y amarre del buque, especialmente frente a las restricciones establecidas por la legislación provincial.

A través de un comunicado difundido este lunes, el Gobierno de Tierra del Fuego expresó su rechazo a la operación y vinculó directamente el episodio con la cuestión de la soberanía en el Atlántico Sur.

“Resulta inadmisible que, mientras el Reino Unido mantiene la ocupación ilegítima de una parte integrante del territorio de Tierra del Fuego —las Islas Malvinas, Georgias del Sur, Sándwich del Sur y los espacios marítimos e insulares correspondientes—, una embarcación de bandera británica opere en el puerto de la capital de la Provincia”, sostuvo la administración provincial.

Desde Tierra del Fuego también cuestionaron que la intervención nacional del puerto haya sido fundamentada en su carácter estratégico y en la necesidad de resguardar los intereses argentinos en el Atlántico Sur.

“Se intervino el puerto invocando razones de soberanía y, una vez intervenido, se adoptan decisiones incompatibles con la sensibilidad soberana que exige nuestro territorio y el puerto de Ushuaia en particular”, afirmó el Gobierno provincial.

La administración fueguina reclamó que Nación informe públicamente bajo qué criterios se autorizó la operación del VS Promise y volvió a exigir el cese de la intervención y la restitución a la Provincia de la administración del puerto.

Por último, advirtió que continuará cuestionando las decisiones que, según su postura, afecten las competencias provinciales y los intereses estratégicos argentinos en el Atlántico Sur.

“La soberanía se ejerce en todos los ámbitos posibles y no se defiende desplazando a Tierra del Fuego del control de su puerto estratégico para después administrarlo de espaldas a los intereses soberanos que se invocaron para intervenirlo”, concluyó el comunicado.