El gobernador Gustavo Sáenz supervisó los avances en la construcción de la autopista del Valle de Lerma y del canal colector pluvial, dos obras consideradas estratégicas para el desarrollo productivo, turístico y vial de la provincia.

La zona del Valle de Lerma presenta históricos inconvenientes durante la época estival, especialmente por las inundaciones que afectan la transitabilidad sobre la Ruta Nacional 68. En ese marco, el mandatario destacó la importancia del proyecto integral.

“Es una obra histórica, esperada por todos los salteños, que mejorará la matriz productiva y turística del Valle de Lerma”, afirmó Sáenz.

El Gobernador remarcó además que la obra es financiada en su totalidad con recursos provinciales.

“Es importante mostrar en qué se gasta la plata de los salteños. Esta es la infraestructura más importante de las últimas décadas para la provincia”, señaló.

Detalles de la obra

La autopista tendrá una extensión de 22 kilómetros y conectará la Ruta Provincial 24, en Cerrillos, con la Ruta Provincial 33, en El Carril. Contará con siete nudos viales y tres puentes: dos sobre los ríos Pulares y Rosario, y otro en la zona de Los Vallistos sobre las vías del ferrocarril.

En paralelo, el proyecto contempla la construcción de un canal colector pluvial de más de 12 kilómetros de extensión, que desembocará en el río Rosario.

“Esta obra dará una solución definitiva a las recurrentes inundaciones de la ruta 68, que en temporada estival perjudican a los habitantes del Valle, a la producción, al comercio y a la industria”, puntualizó Sáenz.

Impacto social y proyección

La ejecución de los trabajos genera empleo directo para más de 200 personas.

“En momentos difíciles estamos generando trabajo genuino”, destacó el mandatario provincial.

Sáenz subrayó además que se trata de obras largamente reclamadas por la comunidad:

“Son obras prometidas por muchos gobiernos y pedidas por toda la gente del Valle de Lerma. Estamos cumpliendo. Son hechos, no palabras”, concluyó.

Actualmente, los trabajos se concentran en las cercanías de las intersecciones con las rutas provinciales 23, 24 y 49, donde se realizan tareas de liberación de traza, terraplenes, alcantarillas y alambrado.

La autopista está pensada con una proyección de 50 años y estará preparada para soportar el tránsito de hasta 40.000 vehículos diarios. Contará con iluminación LED de última generación y cruces a distinto nivel, garantizando la continuidad de las rutas provinciales y una mayor seguridad vial.