El piloto de McLaren había apuntado con dureza contra el argentino después del accidente en el GP de Azerbaiyán e incluso pidió una sanción ejemplar. Dos días después reconoció que se excedió.

La polémica que dejó el Gran Premio de Azerbaiyán sumó un nuevo capítulo. Lando Norris cambió completamente el tono de sus declaraciones sobre Franco Colapinto y terminó pidiéndole disculpas al piloto argentino por las fuertes críticas que había realizado después del accidente múltiple en Bakú.

Todo comenzó durante la relanzada de la carrera. Colapinto perdió el control de su monoplaza en la primera curva, impactó contra Pierre Gasly y el Alpine del francés terminó involucrando también al McLaren de Norris. Los tres pilotos quedaron fuera de competencia.

La reacción del británico fue inmediata y muy dura. Todavía con la bronca por lo ocurrido, Norris llegó a reclamar una suspensión de una carrera para Colapinto y sostuvo que una situación de esas características no debía producirse entre pilotos de Fórmula 1.

Sus declaraciones generaron todavía más repercusión porque el propio Norris reconoció en ese momento que aún no había observado en detalle las imágenes del accidente.

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Norris bajó el tono y reconoció su error

Dos días después, el piloto de McLaren reconsideró sus palabras y admitió que había reaccionado de manera desmedida.

“Las emociones estaban a flor de piel, pero no es excusa. Fue un error por mi parte”, expresó Norris al referirse nuevamente al episodio.

El británico también reconoció que no debería haber realizado esos comentarios contra Colapinto y terminó disculpándose por la forma en que reaccionó inmediatamente después de quedar afuera de la carrera.

Colapinto había asumido la responsabilidad

A diferencia de la primera reacción de Norris, Colapinto reconoció rápidamente su responsabilidad en el choque.

El argentino explicó que durante la frenada bloqueó los neumáticos y los frenos, situación que provocó que perdiera el control del auto en la primera curva.

Tras el incidente, Colapinto pidió disculpas a Gasly, al equipo Alpine y al propio Norris por las consecuencias de la maniobra.

De esta manera, la fuerte polémica que se había generado después del GP de Azerbaiyán bajó varios cambios: Norris reconoció que se excedió y pidió disculpas, mientras Colapinto ya había asumido su responsabilidad por el accidente.