La Convención Municipal de la ciudad de Salta aprobó una modificación de la Carta Orgánica impulsada por convencionales de La Libertad Avanza que reduce significativamente la participación del Estado municipal en la actividad turística, uno de los principales motores económicos de la capital salteña.
La reforma modifica el artículo 91 y establece que el municipio actuará de manera “complementaria”, evitando reemplazar la actividad privada salvo en situaciones excepcionales. Según sectores vinculados al turismo, la nueva redacción deja gran parte de la planificación y promoción turística librada al mercado.
La decisión generó preocupación entre empresarios y trabajadores del sector, especialmente en un contexto marcado por la caída del consumo y la baja del turismo receptivo. Distintos referentes advirtieron que la medida podría afectar programas de promoción, capacitaciones, oficinas de información turística y proyectos de infraestructura vinculados a la actividad.
El presidente de la Cámara de Turismo de Salta, Facundo Assaf, cuestionó que el sector privado no haya sido convocado al debate previo a la aprobación de la reforma. Además, sostuvo que “creer que el turismo para su desarrollo solo necesita del esfuerzo privado es no entender conceptos básicos del turismo”.
Actualmente, el turismo representa una fuente laboral clave para miles de familias salteñas, incluyendo hoteleros, gastronómicos, transportistas, artesanos, agencias de viaje y guías turísticos. Desde distintos espacios económicos y sociales advirtieron que una menor presencia estatal podría profundizar la crisis que atraviesa el sector.
También te puede interesar
-
Golpe al narcotráfico en Orán: secuestraron más de 32 kilos de cocaína y detuvieron a un hombre
-
Sáenz le exige a Nación que reactive dos ramales ferroviarios clave para Salta: “No podemos esperar 50 años más”
-
Sáenz anunció que Salta terminará con fondos propios una importante obra que Nación dejó paralizada
-
Polémica por el oro del Banco Central: una auditoría reveló pérdidas por más de US$1.000 millones
-
Sáenz le exige a Nación que reactive dos ramales ferroviarios clave para Salta: “No podemos esperar 50 años más”

Seguinos